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油价高涨 加州应减税还是发钱

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发表于 2022-3-29 15:06:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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油价高涨 加州应减税还是发钱

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图为洛杉矶一处加油站。
目前加州人最关心的问题之一是油价,普通汽油均价已涨至5.917美元,最高的可能已达7美元。加州征收了全美最高的燃油税,这也是油价高于各州的重要原因之一。在加州议会上,共和党议员们主张减少汽油税,民主党州长和议员们则主张发补助金
加州第6区众议员凯文·基利(Kevin kiley)提出AB1638提案,要求暂减征收6个月的汽油税,这可使每加仑汽油即刻便宜50美分;提案并建议从加州普通基金账户拨款以弥补运输基金账户的损失。普通基金主要来自个人所得税、销售税和企业税,加州今年预计有500多亿美元预算盈余;如汽油税等的专项税收则进入运输基金的机动车辆燃料账户,专款专用。
第2次大会投票
3月14日,加州众议员们以40:18的投票否决了AB1638提案,当天即有投反对票的民主党议员感受到了选民的压力,辩称没有时间阅读(两页的)提案,但在3月24日众议院重新投票时,民主党多数议员还是以48:18否决了减征汽油税。3月28日,基利发推文说,众议院交通委员会突然决定要听取该提案。
基利在博客中描述道,24日大多数议员带着明确目标来到会场,不仅想阻止AB1638提案,甚至不让其进入议会全员投票。“他们的策略是把提案转到一个新的委员会,当第73区众议员劳里·戴维斯(Laurie Davies)按照我们的计划要求对AB1638投票时,议长安东尼·伦登(Anthony Rendon)裁定她的提议有问题”。第3区众议员詹姆斯·加拉格尔(James Gallagher)援引了议会第7条规则,要求将该提案从委员会中撤出,直接由议会的议员们投票表决,但议长无视他的动议。基利写道:“当加拉格尔提出上诉时,议长拒绝了他;然后第32区众议员文斯·方(Vince Fong)站起来,提出按照大会的规则,应该对加拉格尔的动议进行表决。”但也被议长拒绝。
基利此时站起来指出议长公然违反大会规则,试图阻止议员们在对加州人极为重要的问题上投票。在几位议员的要求下,AB1638提案最终在24日大会上表决,但有比之前更多的议员——共48位民主党议员反对减汽油税。
减税还是发钱?
据加州政府网站,加州人支付的燃油税包括联邦消费税(每加仑18.4美分)、州消费税(每加仑51.1美分)、州和地方销售税(2.25%—5.75%,平均3.7%)、温室计划(每加仑23美分)、低碳计划(每加仑18美分)、地下储油罐(每加仑2美分)。这些收费使加州的燃油价格比全美平均每加仑高出约1.18美元。
加州80个众议员席位中,目前民主党占56个席位,共和党占19个,独立人士占1个,空缺4个。共和党议员主张小政府和减税;民主党主张大政府和加税,由政府分配资金。
据加州立法分析师办公室预计,6个月的汽油税将在2021-22财年产生约88亿美元的收入,其中2/3可能用于州道路维修,1/3可能用于县和地方的道路维修。
3月23日,州长纽森提出一个90亿美元计划,为每辆注册车主提供400美元补助,最多为2辆车,这将使数百万人获得补助;他并提议公共交通提供免费服务3个月。该90亿美元经费来自于加州税收。
两项计划看上去金额接近,不同的是减税会带来油价下降,使用汽油的人们会直接受益;而发救济金则不考虑人们使用油量的多少,是按车辆注册情况发钱的。比如收藏有价值老车和不常用车的车主,将和常年在路上跑的车主得到同样的补助;400美元可能不足以帮助用油多的人们,还补助了使用公共交通的人们



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